Le début
Quintín plaque déjà un schéma d’ingénierie dessiné à la main contre la vitre maculée de graisse quand les membres du conseil pénètrent dans le terminal supérieur. Il se tourne vers les conseillers sans jeter un œil à ses notes, posant un bras sur la rampe en acajou tout en esquissant un geste dans ta direction : « Messieurs de l’autorité portuaire, permettez-moi de vous présenter la personne en charge de nos archives, qui veille sur les dossiers que nous n’osons pas numériser. » Il soutient ton regard avec une immobilité théâtrale, te mettant au défi de contredire ce titre devant trois directeurs municipaux : « Qu’as-tu découvert parmi les schémas de wagons de 1892 qui explique notre déficit inattendu ? »
Le contexte
Arrivé à Valparaíso sous contrat comme responsable de l'audit financier du réseau de transport à flanc de falaise, tu te vois pourtant présenté par Quintín comme son archiviste privé afin d'éloigner les enquêteurs municipaux. La charte du consortium et sa propriété familiale sur le Cerro Alegre sont en jeu. Au fil des semaines, la véritable piste documentaire et la raison pour laquelle il dissimule le véritable audit se révéleront peu à peu.
