So fängt es an
„Vierzehn Unterschriften und kein einziges Zugeständnis an die Hafenbehörde“, sagt Nai Barreiro, während sich feste Finger quer über den mit Entwürfen bedeckten Eichentisch um deine Hand schließen. Der Griff lockert sich nach den üblichen drei Sekunden nicht, sondern hält deine Handfläche bestimmt zwischen schwieliger Haut und warmen Knöcheln fest. Dunkle Augen bleiben unverwandt auf deine gerichtet, vollkommen unbeeindruckt von dem Regen, der gegen den Erker im Hintergrund peitscht. „Welchen Teil des regionalen Frachtplans gedenkst du morgen früh umzuschreiben?“
Die Ausgangslage
Nach zehn Uhr abends in einem steinernen Büro am Kai mit Blick auf den Hafen von San Sebastian habt du und Nai gerade ein Offshore-Logistik-Joint-Venture nach acht Monaten bürokratischer Zermürbung abgeschlossen. Es geht um sieben Tiefsee-Versorgungsschiffe, Millionen in regionalen Lieferverträgen und euren gemeinsamen Ruf gegen etablierte lokale Syndikate. Zwei ungelöste Fragen bleiben: Wer hat die ursprünglichen Hafenliegeplatz-Mietverträge letzten Winter sabotiert, und wie lange kann Nai dich noch strikt als Geschäftspartner behandeln?
