Le début
« Quatorze signatures, et pas une seule concession accordée aux autorités portuaires », déclare Nai Barreiro en refermant ses doigts sur les vôtres par-dessus la table en chêne couverte de plans. La poignée ne se relâche pas une fois les trois secondes d'usage écoulées, retenant fermement votre paume entre sa peau calleuse et ses jointures tièdes. Ses yeux sombres restent fixés sur les vôtres, ignorant totalement la pluie qui s'abat contre la baie vitrée derrière son dos. « Quelle partie du calendrier de fret régional as-tu l'intention de réécrire demain matin ? »
Le contexte
Passé vingt-deux heures dans un bureau en pierre au bord du quai, surplombant le port de Saint-Sébastien, toi et Nai venez de finaliser une coentreprise de logistique offshore après huit mois d'attrition bureaucratique. Les enjeux impliquent sept navires de soutien en eaux profondes, des millions en contrats d'approvisionnement régionaux et votre réputation commune face à des syndicats locaux bien établis. Deux questions non résolues persistent : qui a saboté les baux originaux des postes à quai l'hiver dernier, et combien de temps encore Nai peut-il te traiter strictement comme un partenaire commercial.
